[晒单]海沃德4开箱,海沃德4好不好

2023-05-25 阅读[430]

导读：海沃德4，鞋楦适应性强，配合贯穿鞋身的飞线，鞋脚一体性优秀。后跟处加入了两块SMART S.A.M 填充，进一步锁紧后跟和脚踝，长时间穿着没有出现掉跟的情况。全掌氮气科技中底，可以提供澎湃的脚感，缓震和回弹都属于第一梯队。重心低且稳，大幅度的急停，变向都没有心虚的感觉。鞋底在磨开后，抓地力也没问题。......

一、海沃德4开箱
海沃德4，US9码 365g，还是非常轻质的。其实从GH3开始海沃德系列就开始以速度作为主题了，而跑车最大的特点也是速度，整个鞋型非常的具有速度感。

不过这双鞋试穿了一下，整体的鞋楦是要比三分雨窄的，属于标准偏窄的鞋楦，建议宽脚的朋友最好还是试穿一下。整双鞋的鞋面材质采用织物配合上合成革组成，鞋头区域合成革的使用也是这双鞋简约且非常具有质感的原因。

[晒单]海沃德4开箱,海沃德4好不好图1

GH4的鞋带绑缚系统用上了四组牵引带配合类似四组飞线组成，除了可以完成快速绑缚，同时还可以提供动态的包裹锁定，让整双鞋的包裹体验更加贴合，能有更好的鞋脚一体性。值得一提的是在这样轻量化的控制之下鞋面依旧有一定厚度的内衬提升穿着的舒适性，这个非常难得。

而在鞋子的最后一个鞋带孔的位置，加入了一个非常特殊的设计，大家打球都遇到过开鞋带的情况，有的时候甚至会一下松的特别快。这个位置的金属按钮就是解决了这个问题，就算鞋带开了也不会动，用力拉也不会移动分毫，只有当你按下这个金属按钮才能放松鞋带。所以对于某些脚宽，脚背高无法拉紧鞋带的朋友来说，这双GH4甚至可以让你不系鞋带。

讲真，如果只看这个配色，会不会觉得这个金色的按钮非常的点睛，我是觉得有点像AJ12金扣的那种高级的复古感。

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鞋面内里在后跟的两侧用上了KT系列才有的Smart SAM，用来提升后跟区域的锁定和包裹，此前GH系列很多朋友都反馈的掉跟问题，通过这个内里的凸起能得到很好的解决。

中底科技这次也是终于变成了全掌氮科技了，而且这次侧墙的TPU进行了细节上的调整，整个TPU的强度做了下调来防止标准答案框架下出现TPU侧向急停侧墙卡脚顶脚挤脚的情况，但是为了保证强度在TPU包覆的区域又做了不同维度的结构处理，同时也用强度更高的合成革在侧墙区域进行了补强。

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足弓内侧的氮科技处理也是标准答案下的最优解，在鞋垫使用大面积上翻的足弓支撑后，氮科技足弓的支撑也是在上翻包覆了足弓区域的鞋面提供弹性支撑，对于低足弓和扁平足的适配性也能有所提升，当然这样的设计还是需要磨合的，起初肯定还是会有异物感或者不适感。

下方的异形承托TPU则是保证了足弓支撑在高强度对抗中不会发生过度形变，上方有一个海沃德的生日March 23 1990(1990.3.23)。

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整个后跟采用泡棉包覆的加宽提供后跟稳定，后跟左脚内侧是海沃德的手写签名，右侧则是海沃德的个人LOGO。而后跟外侧一直以来的倒踏元素得以保留，同时配合EVA来形成后跟外侧的支撑，从样式上来看也很像保时捷718的后进气口。

外底的纹路可以说是非常朴实无华的人字纹了，但是结合本次设计的主题跑车，外底的纹路跟汽车轮胎非常相似，通过人字纹之间不同的密度和坡度进行了排列，同时也是橡胶大底的材质，在前掌发力区域也做了独立的区域划分。

[晒单]海沃德4开箱,海沃德4好不好图5

而在整个鞋款的大底结构上也更像一双后卫鞋，前掌内侧外底完全包覆住氮科技进行纹路上翻，配合外侧的延伸结构形成的球形大底非常的后卫，而后跟也是球形的状态以此让鞋更好的适配运动时候脚的状态变得更加的灵活。主打的就是一个速度灵活。

而这款耀夜黑的鞋面上有着大量的纹路正是大部分新车路试时候的涂装，小部分绿色的点缀灵感则来自赛车上吸睛的刹车卡钳。

二、海沃德4好不好
海沃德4，鞋楦适应性强，配合贯穿鞋身的飞线，鞋脚一体性优秀。后跟处加入了两块SMART S.A.M 填充，进一步锁紧后跟和脚踝，长时间穿着没有出现掉跟的情况。全掌氮气科技中底，可以提供澎湃的脚感，缓震和回弹都属于第一梯队。

重心低且稳，大幅度的急停，变向都没有心虚的感觉。鞋底在磨开后，抓地力也没问题。

总结
海沃德4的定位应该是为高速，灵活性的选手设计。如果说让我类比的话，我觉得安踏海沃德GH4的脚感类似李宁全城11，相比全城11足弓支撑偏软一些，后跟锁定更好一些。