Air Jordan 33(AJ33)开箱拆解简析

2018-11-21 阅读[7502]

导读：Air Jordan 33，用料方面，还算是保持着AJ正代的水准，各种质感还OK的材料的拼接。但是溢胶方面，那就有点废了，周边的溢胶非常的严重，难以置信，然后很多线头也非常的明显。这个方面来看的话，不是那么有高端的感觉。

一年一度，AJ正代的发售，都能够引爆全球。这一次AJ33也是一样。由于伴随着一部分的看上去很特别，很特殊的创意，而且耐克也像挤牙膏一样一点一点的发布，弄得所有人都心痒痒。

在差不多一周之前，很多的官方媒体已经拿到了这双新鞋，正式发售时间10月1号，所以，我们这段时间也是心急如焚，最后受伤的小伙伴芒果，他还是狠啊，绕了几道关系和朋友，才提前原价买到了这双鞋。

必须的是AJ正代，鞋盒子，都好看的没有话说。这一次一样，纯白色的鞋盒，质感一流，两边还有一个红色的条带，来呼应等下和大家见面的那个FASTFIT。总的来说，跟十多年前的AJ正代的鞋盒相比，还是没有那么有特色，但是，是这个时代的佼佼者，不知道这是好事还是坏事。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图1

AJ33就曝光图来看话，其实颜值我个人认为还是不错的。但是我们现在手上的是AJ33的中国区首发配色，我觉得是曝光图里面相对来说最难看的。它好像是一个超限量，但是无论如何，我觉得配色是拖了后腿的。

这双AJ33，我们还是要看一下它的身上和AJ3身上的元素。乍一看不怎么像，但是仔细一看，还是有很多的元素的。

比如鞋舌的飞人LOGO，比如屁股上的LOGO，比如后跟的轮廓，比如斜侧面的轮廓。不过个人认为，AJ33，设计师想在这双球鞋身上实现的东西，更多的还是创意方面，而由于过往的致敬31,32这种，略有一点逼迫了AJ33必须要朝着3代走。其实AJ33已经很有创意了，它本可以不这样。

继续看到这款球鞋的做工与用料，个人认为，用料方面，还算是保持着AJ正代的水准，各种质感还OK的材料的拼接。但是溢胶方面，那就有点废了，周边的溢胶非常的严重，难以置信，然后很多线头也非常的明显。这个方面来看的话，不是那么有高端的感觉。

单只42.5码的AJ33，重量在466G，单只42.5的AJ32,重量在458G。其实依旧是个差不多的水准。重肯定算得上是一双重鞋子了。

FLIGHTSPEED
接下来，我们看一下这双球鞋里面的东西。我们将这款球鞋进行了拆解。前掌大面积的ZOOM，加上FLIGHTSPEED的板子，这里注意一下，所谓FLIGHTSPEED，听上去感觉很高端的，其实就是一块塑料板，用来分化脚下ZOOM的感受，将局部的缓震需求，转移到了一整片ZOOM上面。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图2

效果上来说，确实不错，但是这也间接的弱化了ZOOM那澎湃的脚感。后掌方面，采用的是六边形的ZOOM气垫，我们将ZOOM气垫进行了比较之后呢，它的面积和CP11的后掌六边形ZOOM一致，但是真心厚了不少啊，33的6边形气垫的厚度是14.27MM，CP11的厚度是8.59MM。看上去就特别的愉悦。中底科技差不多就是这样。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图3

FASTFIT
我们先来看一下它的原理。采用了降落伞绳，代替传统鞋带，由一个圆形的机关来调节控制松紧。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图4

这个中底机关呢，有5条线，我们暂且将它们定义成1,2,3,4,5号线。2号线和3号线就是我们鞋面这条红色拉扯开关，他们控制的，是拉扯1号线和4号线的收缩。5号线，相当于是开关，解除调节。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图5

总体上来说，就是线的调节与控制，而关键点在于，1号线和4号线的控制区域。

我们看到1号线和4号线的出发，第一个阶段都是控制在脚踝处的下方，内外两侧，每侧两个鞋带孔类型的控制点，第二个阶段是协同控制脚背处的这一条绑带，锁定脚背，第三个阶段是1号线鞋面两侧的皮质，实现一个外层的包裹控制，而4号线则在内部，穿过一个在脚背上方的V字形宽面绑带，回到内侧。一套流程结束。

其实当拆解之后，由衷的有一点感动，并不是这项科技有多么的先进与装逼，更重要的是:JORDAN如何使用这项科技。

基本上来说，用这样一项科技，实现了整个脚型的包裹与控制，那两条线经过的每一个点，都是那么的合理，尤其是看不到的内侧，还捆住了一条有覆盖效果的V字形绑带，真正实现了一个整体脚面的统一。可以说，这是近多少年来，AJ正代带来的最大的惊喜了。

我们在看看这整个一体式的内靴，无论是造型还是太空棉的工艺，都那么的像是护踝一样，再回过头来看看这两条线所拉扯的位置，又是那么的合适，就是按照护踝的思路去营造的。

真的，非常牛皮，非常走心。原则上来说，AJ33按照32的科技，做了一些乔3的设计思路，基本上也就完成了，做好看点，也没人说，而这双33是真正做出了态度。

说到这里，显然有人会说，我觉得还好吧，这个BOA科技又不是耐克发明的，早就有了。对吧。

但是，我原来看过一个说法，比如硝酸甘油，一开始拿来做炸药的，后来拿来做心脏病的药。原本一样的东西，换了一种使用方式，难道不一样是创新吗？

当然，创新可能还是要面临一些代价的。比如这根降落伞线，说起来很吊，很高级，可以承重多少多少，但是承重和耐用是两码事，鞋面是容易磨损的。说正经话，我不是太看好它的耐用能力的。如果未来，它不耐用，它断了，可能也注定会成为这双球鞋的命门，可能会直接宣布这项创意的失败。

另外一个值得一提的是，之前的AJ正代的价格，已经持续了很长一段时间的1699，保持着整个耐克品牌的最高端，而AJ33居然降价了，降到了1499，可以可以。