实战测评:NIKE MERCURIAL VAPOR XI,传奇还将继续

2019-04-12  阅读[247]
导读:NIKE MERCURIAL VAPOR XI的舒适性向来是让人褒贬不一的。过去十年,耐克将Vapor作为速度型足球鞋市场的主要竞争手段,但这并不意味着该鞋的贴合和舒适性总是非常优秀。Vapor XI的鞋面大部分被Rib纹路所覆盖。从触摸感觉上说它很有意思,但从触球效果看,Rib技术的表现还是不错的。......
作为全球最大的体育用品厂商,耐克是否会发布一款完全游离于媒体之外的产品呢?一款身披钩子的足球鞋走低调路线?好吧,虽然被一代又一代球员所推崇,但Mercurial Vapor XI或许真的符合上述特征。那么曾经的一代王者,如今是已经没落呢?还是说其实它只是Superfly再次崛起的牺牲品呢?

将Vapor XI称作“第二档次”或者说“并非精英级别”是否让人情何以堪?回顾过去18年里的诸多标志性前锋,或许你可以说穿Vapor的都是牛人。不过,如今的Vapor似乎风光不再。说到强势出击的“Spark Brilliance”系列的市场宣传,有鉴于噱头众多的Superfly,Vapor似乎已经被边缘化了。貌似位于阴影下的Nike Vapor XI,却从来不甘寂寞。有鉴于Vapor X的表现以及在职业赛场上收到的热捧,我很期待对Vapor XI的实战测试。

实战测评:NIKE MERCURIAL VAPOR XI,传奇还将继续

回顾之前诸多大牌球星都选择了Vapor X,更有不少球星将Superfly IV的高帮鞋领剪掉,让我不禁在想,Vapor的传奇到底是会得到继续,还是在阴影中一蹶不振呢?

第一印象
过去5年,耐克几乎用尽了各种颜色,而Vapor XI则选择了其中的几个颜色组成了鲜亮的外观。“Total Crimson”对于耐克来说并没有太多新意,或许“爆炸粉红”这个更接近紫色的颜色还有那么点儿创意,至于“伏特黄”色,则是耐克绝对的真爱,到哪儿都忘不了它。这样的颜色组合,是耐克希望在今夏的国际赛事中高光出境的形象,同时他们也希望借此让人们充分认识该鞋的品牌(耐克)和系列(刺客),从现在来看,他们的计划成功了。或许这双鞋最低调的地方在乎黑色的“鞋舌”(该鞋其实为无鞋舌设计)以及后跟处。鞋底为黑色,但却并不单调,因为每颗鞋钉都采用了鲜亮的伏特黄色。

如此设计对于Vapor以及耐克为Vapor选择的代言球员来说都非常适合。后跟处的黑色更是让鞋前部的红色尤为突出。对于Vapor来说,耐克总是倾尽全力,Vapor XI让这种印象更为突出。

作为该系列的第十一款,舒适的穿着应该是肯定了的吧?
Vapor的舒适性向来是让人褒贬不一的。过去十年,耐克将Vapor作为速度型足球鞋市场的主要竞争手段,但这并不意味着该鞋的贴合和舒适性总是非常优秀。不管怎么说,我都指望耐克通过引入编织材料来提升足球鞋的舒适度,对吧?不过那就不是Vapor了。

如果你曾试过Vapor X或者说这么多年来Vapor XI是你的第一双Vapor,那么你首先注意到的一点就是无鞋舌设计。不过为了能获得最佳贴合,我每次还是如整理鞋舌一样的整理那个部位来做出调整。而Vapor XI的鞋舌部位可以在第二个鞋带空之前向上弯曲,着就让穿鞋变得更加容易了。一旦穿上它,你就会注意到它使用的合成材料鞋舌部位非常的有弹性,也很服帖,而且也不会过分拉伸。该部位的设计要求就是提供一一对应的贴合,应该说它做到了。但是没有鞋舌,就意味着小宽脚的你,可能在穿鞋的时候会有一定的困难。

Vapor XI的内衬为平整的合成材料,内衬和鞋面加在一起都够薄,以至于如果你从里面摸,都能够清晰的感觉到鞋面外侧的Ribs纹路。上脚后,薄而软的Teijin合成材料会包裹住脚部。耐克也在后跟处加入了些许的填充以保证穿着的舒适。在试穿过程中,我对于一双非编织,飞真皮材料的足球鞋如此迅速的开始感觉合脚而惊讶。虽然未必能够开箱后直接上比赛,但几次简单的适应性训练后,这双鞋就已经可以完美贴合了。

我非常喜欢Vapor XI成为脚的自然延伸的感觉,而耐克似乎也在这方面做足了功夫。按照他们的说法,他们使用了全新鞋楦以贴合脚部的自然曲线。这就让大脚趾的部位略高,增加了灵活性。当然,这些花里胡哨的介绍归根到底一句话,这双鞋的贴合真的很梦幻。

或许另外一个让该鞋非常舒适的地方就是新的大底。该大底从一开始就非常有弹性,并且也能够符合脚部的自然曲线。于此同时,和前作相比,新的大底要更轻。这双鞋可真是惊喜连连啊。

伊布,阿扎尔...谁说Vapor XI在大赛中没有一席之地?

有鉴于Vapor X的成功,Vapor XI在大赛中的广泛出现应该说一点儿也不奇怪。不过,XI还有着自己的独到之处,而且也更轻质。Vapor一直如此强势,但这并不影响它所带来的快乐。

首先,Vapor XI的鞋面大部分被Rib纹路所覆盖。从触摸感觉上说它很有意思,但从触球效果看,Rib技术的表现还是不错的。耐克的设计是这些Rib区域(鞋面黑色区域)由一道道高出鞋面几毫米的纹路所组成,其目的在于在高速运动中提供更好的运球。不过实际测试中,虽然我确实感觉到良好的触感,但Vapor X似乎也不差。

当然了,无害(却也没啥用处)的高科技我也从不拒绝,但其实我很想知道如果把Rib纹路拿掉,Vapor XI的控球效果究竟怎样。说到底,加入了Rib也并未让控球变得过于晦涩,所以我也没有什么可抱怨的。不过那些高出鞋面几厘米的突起其实加入了一丝丝的缓冲,为长传和射门带来了更多的舒适感觉。

虽然有Ribs纹路,Vapor XI在控球感觉上依然非常直接,这也是现代Vapor的特点之一。这双鞋也经过了进一步瘦身,所以Teijin合成材料在停球和传球时的感觉真的非常棒。射门和长传方面,VaporXI并无出彩之处,但作为这个重量级别的足球鞋,其表现可谓中规中矩。射门和传球都感觉非常清晰,毕竟在你的脚和球之间的距离仅有毫厘,所以你的技术才是决定一切的关键。真如之前提到的,Ribs似乎是带来了些许的缓冲,不管它是否能带来不同的感觉,这都已经是最顶级的精英触感。

虽然鞋舌的部位可能从合成材料上说略有区别,但该部位的传射都不会有太大的区别。耐克的设计保证了该鞋的各个部位的触感相同,尽管鞋舌的弹性和其它部位的材质还是有着区别。对比X和XI,另一个区别就是重量。Vapor X确实很轻了,但XI则将轻质继续发扬光大,如今它只有165克。这和Adidas F50当年作为轻质足球鞋出道的重量相当,而在一双如此轻的球鞋上,我看到了与重量不相匹配的精进品质。

新的大底乍一看并不讨喜,但几场比赛下来,我已经对它完全倾心了。鞋底有11颗箭头状的鞋钉,其表现可圈可点。急停,急转,变向,内切,这一切都可以通过新的大底轻松完成,同时也不会感觉到鞋钉带来的压力。

有一点需要提醒大家,这次的鞋钉设计只适合FG场地。如果你要上人工场地,那么请选择AG版本。有鉴于其轻质的特点,请不要对该鞋的耐操性抱有太多幻想,还是老老实实的按照场地条件选择适合的版本来的保险。当然,话说回来,对于这么轻质的足球鞋来说,它的耐穿性还算不错,耐克在鞋尖加入的较厚的合成材料对于防止开胶很有帮助。

那么,Vapor的传奇还将继续吗?

必须的。Vapor可不是苟延残喘,而是被发扬光大了。在耐克的Flyknit足球鞋继续成为广告宠儿的同时,Vapor也依然是耐克旗下最棒的足球鞋之一。这双足球鞋不仅有着低过170克的重量,更有着令人惊叹的贴合,最顶级的舒适度,完美的外观以及性能卓越的大底。

如果你热爱Vapor X,或者还在观望或等待耐克最富传奇的系列的回归的话,如今正是时候。曾经的Vapor无疑充满了历史,但这双新的Vapor将创造属于自己的历史。