跑鞋深度测评:亚瑟士GEL-NIMBUS 21怎么样

2019-09-30 阅读[690]

导读：亚瑟士GEL-NIMBUS 21，中底采用GEL缓震胶，缓冲方面依旧表现出色。无论是在热身时，选用交叉变速或是以冲刺的速度的状态下，前脚掌的触感非常清晰，甚至有点沉迷在这个感受中，想不断地处在这个状态下。而进入正式配速训练时，后脚掌，也就是外置GEL缓震胶所处在的部分，脚跟的触感也较为清晰，但感受较硬。 ......

外形：7.0
直言不讳地来说，这款asics GEL-NIMBUS 21，可以用普通到不能再普通来形容了，若不是穿在脚型好看的人身上，远远看去宛如一个黑色的方块。

不过GEL-NIMBUS 21倒是采用了全新的鞋楦构建，为前脚掌提供了更为充裕的空间，舒适度也有所提升。同时，新的双层提花网面素材，以及重要部位做了3D贴线进行了强化。而鞋后跟处和GEL-NIMBUS 20相比，也做了一些调整，简化了原本有些多余的线条以及被切割成许多多余的块面，令人视觉难受的效果，变得更为简洁一体。

此外，配色的话，我所穿的这双通篇以黑色为主基调，剩下的只有中底那一抹亮黄色还算惹眼，但真的很难在颜色上受到关注，而其他三种可选配色，也是满满的asics味，过于单调。

跑鞋深度测评:Asics GEL-NIMBUS 21怎么样

实着：8.8
但从视觉上而言，我原本担心这双GEL-NIMBUS 21的包裹感会很紧凑，但在我踩实，系完鞋带。做了些简单的加速折返跑，以及1公里左右的慢跑之后，似乎还是大有内容所在的。

若以脚背为中轴的话，鞋面在此处的包裹会有给你非常稳定的感觉，但不是那种压迫式的紧凑感，在长距离训练中，不会因为时长的问题，而让你感受到勒紧的不适感。而在跑动中，新的鞋楦设计，的确是给予了前脚掌充分的活动空间，偶尔的左右偏移，也会在可控制范围内，完全不会影响你着地时的接触面。

缓冲：8.5
同样延续至GEL-NIMBUS 21的GEL缓震胶，依旧是安置于前脚掌和后足等承受高冲击的位置，减少对身体带来的冲击和负荷，只是这次的GEL-NIMBUS 21前脚掌改为内置GEL缓震胶，同时还减少了缓震胶的含量。

在我分别以5公里与10公里作为训练内容的参考下，GEL-NIMBUS 21在缓冲方面依旧表现出色。无论是在热身时，选用交叉变速或是以冲刺的速度的状态下，前脚掌的触感非常清晰，甚至有点沉迷在这个感受中，想不断地处在这个状态下。而进入正式配速训练时，后脚掌，也就是外置GEL缓震胶所处在的部分，脚跟的触感也较为清晰，但感受较硬。

支撑：8.0
GEL-NIMBUS 21的中底依旧使用的是asics自有科技—FLYTEFOAM PROPEL中底提供更为强大的回弹力，搭配上融合了纳米纤维材质的FLYTEFOAM LYTE轻质中底，进一步增强了中底耐久性。

虽说GEL-NIMBUS 21此次中底变得更有层次感，但有趣的是，你在跑动的最初一段时间里，你会明显感受到中底很硬，只有在一段时间后，才开始慢慢有了回馈感，像是在积蓄你的力量在一定时间后才把收集到的力量还给你。甚至还有点像，F1的赛车，在比赛前，总需要暖胎，才能获得更好的抓地力。

但是，你隔几天下一次的训练，你仍旧要重复这样一个“暖胎”过程，这个似乎有些让人难受，但也或许是因为，我训练的公里数不够，没有真正释放GEL-NIMBUS 21的所有能力。

耐久：8.5
GEL-NIMBUS 21较上一代，减少了一片足外则稳定片，改为大底外侧全触地结构，单独留下了中足稳定片，用以增加与地面的接触面积，提供更多的平稳性。由asics自主研发的AHAR+橡胶所构成的大底其耐磨性据说比传统橡胶提升了三倍，新的大底纹路以及多颗粒高强度橡胶块使得整体抓地力更好。

而在我的训练线路上，会途径一座机动车无法行驶的桥，所以在上坡及下坡的过程中，都有刻意感受了下GEL-NIMBUS 21的抓地力，上坡时，即便我处于已经体力有些不支的情况下，依旧能保证我每一步往前迈进，也未出现打滑的情况。而在另一端下坡时，则更为明显，由于行桥的坡度不算小，所以向下的惯性会相当明显，数次，我能听见大底与地面发出的摩擦声，能够协助你很好的控制调整速度。

总评
可以说GEL-NIMBUS 21其实很努力了，鞋楦是全新设计的；修正了鞋跟部分，提升了整体支撑力和外形上的简洁美观；中底层次变得更为清晰，等等。至少设计师是让我觉得实在思索，该如何让GEL-NIMBUS系列变得更好。