新百伦FuelCell Impulse测评,速度训练跑者首选

外形：8.7/10
在New Balance官网的Fuel系列里，这双FuelCell Impulse的外形设计可以说最好看的。更何况我们手里的这双是New Balance为纽约马拉松推出的限定版。

黑灰的配色搭配金色的点缀，就已经要比另外两双正常配色的FuelCell Impulse好看了。再加上FuelCell Impulse使用了现在流行的袜套式的鞋型设计，整体的流畅度要比那些缓冲跑鞋出色许多。



实着：8.6/10
由于用了弹性十足的鞋面材料，FuelCell Impulse上脚后的脚感非常柔软，前脚掌在鞋仓内更是收放自如。原本这让我有点担心这样的前掌在支撑方面会有问题，但是FuelCell Impulse的鞋面并没有让你放飞的感觉。

这主要得益于FuelCell Impulse的这块弹性面料，这块面料虽然弹性十足，但却不是我们常见的编织材料，所以它在一定程度上还是兼具了支撑的性能。

双脚的鞋仓的活动自如，但却是有限度的，这也不至于在跑步过程中出现双脚无保护的感觉。

至于中底，RevLite悦轻中底和FuelCell氮气中底的组合，整体而言偏硬，上脚之后没有明显的缓冲脚感，这也是定位速度型训练给予这块中底的定义。

另外值得一提的是，FuelCell Impulse的整体中底的设计，前脚掌向上翘起很多，加上大底前掌的线装结构，可以带来非常不错的前后掌过渡效果，整体的流畅度也很高。

缓冲：8.5/10
FuelCell Impulse的缓冲脚感并不明显，全掌的RevLite悦轻中底密度很高，所以脚感很硬。不过靠着鞋垫和中底上层的材料，还是可以有一些来自中底的缓冲感。但不要对这块中底的缓冲，抱着百分百的期待。

New Balance在前掌的RevLite悦轻中底中加入了一整块的FuelCell氮气中底，这块有TPU+氮气组合而成的材料，不论是缓冲还是回弹都非常出色。所以在跑步的时候前掌落地的时候会很舒服，抬起的时候也能感受到较为明显的回弹反馈。

之前在上一代FuelCell中，New Balance用了一整块的FuelCell材料作为中底，但是由此造成无法控制跑鞋的重量。所以在这一代FuelCell Impulse上，New Balance只在前掌使用了FuelCell中底，既能保证前掌的回弹和缓冲，也能有效地控制跑鞋的重量。

说回到RevLite悦轻中底和FuelCell氮气缓冲的组合，在路跑中它能快速的建立一个节奏，如果你的配速较快，就很容易在跑步一开始就抓住这块中底的节奏，人与鞋之间的配合会让人很舒服。

但如果你是以较慢的配速穿这双鞋，那FuelCell Impulse的缓冲性能可以就无法满足了。



支撑：8.6/10
FuelCell Impulse的鞋面和中底都没有使用额外的支撑材料，但它的支撑表现相当不错。

中足的鞋面部分，这块轻薄的工程网眼面料在拉紧鞋带的作用下，还是可以对中足进行一个不错的包裹。而后跟，由于有两块TPU材料作为支撑，在路跑的过程中也没有出现任何不跟脚的问题。

中底部分，FuelCell Impulse在内外两侧都把中底材料设计成了“块状”的结构，加上较硬的脚感，足够在速度较快的训练中稳稳地支撑双脚。

耐久：8.0/10
FuelCell Impulse大底用的是发泡橡胶，耐磨性要比常规的碳素橡胶低一点。但发泡橡胶兼具了耐磨和缓冲的特点，所以只能在缓冲和耐磨两点之间选一个折中点。

根据实测，FuelCell Impulse的大底耐磨度表现不错。在几次10公里的训练之后，高度摩擦区域才出现一些稍微明显的磨损。

总结
FuelCell Impulse有着非常出色的实着脚感，这在速度型训练跑鞋中算是一个亮点。而在大家一直很少关注的前脚掌部分，FuelCell Impulse利用FuelCell氮气缓冲材料，为其增加相当不错的缓冲和回弹性能。

对于已经或者正在尝试速度训练的跑者，FuelCell Impulse是值得推荐的。 对于慢跑跑者，FuelCell Impulse为不推荐。

优点
(1)鞋面脚感舒适。
(2)中底支撑出色。
(3)前脚掌有着优秀的缓冲和回弹。
(4)路跑中可以快速建立节奏感。
(5)前后掌过渡流畅。

缺点
(1)中底偏硬。
(2)缓冲较少。
(3)大底的耐磨性一般。

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  新百伦RC Elite v2男子马拉松跑鞋

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