飞马37和彪马velocity nitro对比
耐克跑鞋对比 2023-01-14 58 耐克飞马37和彪马velocity nitro对比,选哪个好,各有什么优缺点,区别是什么,来看看各资深跑步爱好者对耐克飞马37和彪马velocity nitro的专业解读。耐克飞马37于2020年4月上市发售,整体配置采用工程网眼鞋面+前掌zoom air气垫+全掌react泡棉,是一款适合大众跑者日常训练以及中低强度比赛鞋款,比较适合长距离路跑。飞马37前掌气垫比前代厚两倍多,实际上脚后却没有想象中那么的柔软,并不是双倍厚度就是双倍软的脚感,初次上脚甚至都感觉不到前掌气垫的存在,还不及后掌React泡棉给的柔软感强烈。在跑步过程中气垫的作用开始发挥,可以感觉到它所带来的回弹,整体是一种更韧更扎实的推进感,且没有将气垫踩穿到底的感受。工程网眼鞋面包裹性较好,脚踝支撑比较到位,脚踝在感受不到任何外力的情况下,仍旧可以得到很好的保护,穿着稳定性也非常优秀,但透气性比较一般。
彪马velocity nitro于2021年2月上市发售,整体配置采用Cooladapt科技鞋面+Nitro foam氮气科技中底+PUMA Grid防滑橡胶外底,是一款日常训练跑鞋,比较适合5-10公里慢跑。上层材料是氮气超临界发泡中底,更高的回弹,比传统的空气发泡,在耐久度,回弹率上都有明显提升,在长距离上表现非常优异。后跟采用PROFOAM LITE中底,有更强的缓震,通过大形变来达到较强的缓冲效果,对于大体重以及后跟跑法的入门跑者更为友好。中足处虽然没有内嵌抗扭片,但是鞋子不管是在落地还是转弯都非常稳。Cooladapt科技鞋面包裹性很舒服,透气性也很好。PUMA Grid防滑橡胶外底,耐磨度绝对合格,防滑和抓地力表现也很优秀。
彪马velocity nitro于2021年2月上市发售,整体配置采用Cooladapt科技鞋面+Nitro foam氮气科技中底+PUMA Grid防滑橡胶外底,是一款日常训练跑鞋,比较适合5-10公里慢跑。上层材料是氮气超临界发泡中底,更高的回弹,比传统的空气发泡,在耐久度,回弹率上都有明显提升,在长距离上表现非常优异。后跟采用PROFOAM LITE中底,有更强的缓震,通过大形变来达到较强的缓冲效果,对于大体重以及后跟跑法的入门跑者更为友好。中足处虽然没有内嵌抗扭片,但是鞋子不管是在落地还是转弯都非常稳。Cooladapt科技鞋面包裹性很舒服,透气性也很好。PUMA Grid防滑橡胶外底,耐磨度绝对合格,防滑和抓地力表现也很优秀。
飞马37和彪马velocity nitro口碑哪个好
飞马37和彪马velocity nitro对比测评
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训练首选:耐克飞马37上脚测评拿到鞋子的时候,正好赶上上海进入了黄梅天,几乎天天都很闷热,时不时的下阵雨,温度高的时候就像是蒸笼,但为了完成测试任务,硬着头皮跑了50公里,每次跑完就像是刚从水里捞出来一样。
穿着体验:包裹性非常好,我的脚算是正常脚型,不宽不瘦,飞马37入脚之后,包裹程度刚刚好;脚踝支撑比较到位,鞋跟处的坚固程度恰到好处,脚踝在感受不到任何外力的情况下,仍旧可以得到很好的保护,穿着稳定性也非常优秀。
不同路面感受:
柏油马路应该说是最常使用的场景,所以拿到鞋的第一次跑步,就选择在家附近跑了12公里的马路。飞马37的中底确实非常软,有了气垫的加持,比飞马35明显缓冲更足,反弹更有力。受梅雨天气的影响,闷热的环境,即使跑动过程中,双脚也感受不到一丝风,12公里跑完的时候,鞋帮已经汗滋滋的了。
最舒服的肯定是操场的塑胶跑道,由于我是全脚掌着地,所以在落地的时候,感受不出前脚掌...... 查看全文 >>> -
[上脚测评]彪马velocity nitro脚感怎么样足跟处Nitro氮气中底+ProFoamLite初体验:足跟处缓震优异
穿上VelovityNitro的第一印象就与我过往穿的Puma跑鞋有很大不同。从前的FAAS系列,Mobium系列以及ProFoam系列,在设定上都偏向较为硬朗的回馈感。而VelocityNitro前足22mm,足跟32mm的氮气中底+ProFoamLite设定,从穿上的第一刻就给了我极为柔软的缓冲感。
过往实测新鞋都先在跑步机上测试的习惯,因为疫情法关系而无法在室内跑步机进行实测,让我一开始就要在室外实测VelocityNitro其实有点紧张。但网路上各家鞋评对于氮气跑鞋的好评给了我勇气,让我直接穿着VelocityNitro直接练习。
事实证明,我的顾虑是多余的。氮气中底就如同ToddFalker所描述的更具避震性。尤其在经过公园地面坚硬的砖头区块时,我的足跟处完全没有跟我抱怨。足跟处上层Nitro材质搭配下层PreFoamLite材质提供了优异的避震性,但也没有减...... 查看全文 >>>
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