耐克structure 20和飞燃st对比

耐克跑鞋对比
2023-02-08
1 耐克structure 20和飞燃st对比，选哪个好，各有什么优缺点，区别是什么，来看看各资深跑步爱好者对耐克structure 20和飞燃st的专业解读。

耐克structure 20于2016年10月上市发售，整体配置采用Flymesh鞋面+Dynamic Fit动态贴合技术+前掌Zoom Air气垫+Phylon/Cushlon泡沫中底，是一款稳定性跑鞋，比较适合5-20公里路跑。整体脚感偏硬，中距离路跑缓冲表现不错，跑起来相当舒服。长距离路跑，缓冲效果有一定的减弱，在缓冲减弱后中底会变的更硬，导致脚感变的不舒服。短距离路跑下鞋面支撑表现良好，20公里以上路跑中，鞋面并不能照顾到足弓位置的支撑需要。BRS 1000耐磨橡胶外底整体防滑和耐久表现比较一般。
361度飞燃st于2022年3月上市发售，整体配置采用QU!KFOAM中底+QU!KBONE铲型碳纤维板+RPU橡胶外底，是一款马拉松碳板竞速跑鞋，比较适合有经验的大众跑者。实际脚感比较软弹，落地时缓冲感十分明显。鞋面的ETPU纱面，具有良好的延展性，在跑动过程中也能给足部十分贴合的包裹感。大底采用RPU耐磨橡胶，同时兼顾了耐磨，轻薄和防滑的功能，使用寿命上不用太过担心。

耐克structure 20和飞燃st对比测评

[测评报告]361度飞燃st脚感如何,值得入手么收到鞋子后累计跑了30公里多，跑课表的分段最快配速在330左右，慢跑速度在500左右。

吸取了飞燃的经验，将中底调教的更加软弹。在落地时提供了十分明显的缓冲，中底比飞飚软一点，薄一点，也更加及时的获得反馈。前掌的宽度，我上脚后刚刚合适，所以鞋楦的宽度对于大多数人来说应该是非常适合的。

我在速度训练过程中一般采用前脚掌落地的方式，得益于飞燃ST前掌的厚度，反馈上要比飞飚及时很多。而且在推进力和回弹性上，感觉也十分给劲，并没有比飞飚弱太多。

在慢跑训练的时候，我会采取全掌的落地方式，后跟较厚的中底，夸张的中底形变，提供了更加优秀的缓冲。个人感觉中足内侧的支撑性稍有不足，在全掌落地的时候会有点内陷。不过在落地方式上，不管你前掌落地还是全脚掌落地，都可以十分明显的感受到他的软弹脚感。

鞋面的ETPU纱面，在跑动过程中能给足部十分贴合的包裹，这主...... 查看全文 >>>
[测评报告]耐克Structure 20值得入手么外形:8/10分
永远都不要怀疑Nike在跑鞋设计上的能力，Structure19上的内侧支撑条犹如一块疤痕让听者流泪闻着伤心。且不论它在功能上的具体作用有多大，单凭这点设计Nike就不会让它活过自然的生命周期。

所以在对Structure20进行原型设计的时候，Nike第一时间去除了原本用于支撑考量的支撑条设计。转而使用了目前大多数跑鞋所共用的解决方案，通过使用密度更大的泡沫材料来代替原本的支撑条。

更新之后的Structure20在外形上要顺眼了许多，加上颜色相称的鞋面设计，Structure20能够非常轻松的吸引一些颜值党的眼光。

支撑:6.5/10分
Structure20的鞋面支撑依靠着新设计的DynamicFit动态贴合技术，这项技术简单来说就是对Flywire动态飞线的重新排列。过去按序排列在鞋面两侧的Flywire飞线在Structure20上被缩减至左右各两列。

虽然DynamicFit的名词解释听起来...... 查看全文 >>>