雨战之王:adidas Predator LZ II FG性能测评

2019-11-07 阅读[149]

导读：新LZ的摩擦条也是改进的重点之一，这改进不单体现在外观及面积上，更体现在每次触球出球的感受上，这一代LZ摩擦条给我最大的感受是：触球干脆，毫不拖泥带水。彻底没有了老款LZ摩擦条那种带球有点粘滞的感觉，而且从设计的外形上来看设计师应该也充分听取了老款摩擦条容易脱胶的问题反馈。......

鞋面:鞋面延续了一代LZ雨战之王的美誉(一代LZ我雨战过)，同时在一代LZ的基础上改进不少，大量的透气孔设计带来的是透气性的显著提高，使我彻底摆脱了老款LZ带给我的捂脚感受，而透气孔透气的同时却能做到不透水。鞋面不留水，透气性好，穿着感觉脚凉快的同时又保持了鞋内仓的干燥，对雨战球鞋再挑剔的球星也无法轻易对这样的鞋面说no了吧。

摩擦条:新LZ II的摩擦条也是改进的重点之一，这改进不单体现在外观及面积上，更体现在每次触球出球的感受上，这一代LZ摩擦条给我最大的感受是:触球干脆，毫不拖泥带水，彻底没有了老款LZ摩擦条那种带球有点粘滞的感觉，而且从设计的外形上来看设计师应该也充分听取了老款摩擦条容易脱胶的问题反馈；足弓处记忆海绵改成摩擦条的设计也凸显了这一代LZ设计更倾向于出球干脆的特点。

雨战之王:adidas Predator LZ II FG性能测评

后跟:老实说，当我拿到鞋第一次上脚试穿时，最让我感到失望的就是后跟锁定设计，这感觉有点像MV3的后跟锁定，但同时它又没有MV3那样的直接——完全抛弃舒适，整个后跟完全锁定——而是仅后跟下半部锁定，这让我很不适应，感觉就像本身是舒适的后跟底部却有个硬块抵着似的很不舒服，四不像，尤其当看到猎鹰形象大使杰拉德都因为新LZ后跟不舒服而又再次改穿特制的NC之后更增加了我对磨后跟的担心.....但当我真正实战后我才发现这种担心竟然是多余的。刚上脚时不舒适但跑了几分钟之后这种不舒适的感觉竟然消失了，取而代之的是对后跟的贴合和恰到好处的固定。这算不算是阿迪设计师跟我们开的一个小玩笑呢？所以，若当你在实体店试穿新LZ却因为后跟的一点不舒适而放弃时，请相信我，那种不舒适只是错觉。

鞋帮:说出来不怕大家笑话，鞋帮竟然是我当时考虑入新LZ的最大顾虑，因为有过穿猎鹰11及老款LZ时磨脚踝的经历，所以对现在的猎鹰鞋帮设计形成了硬，开口窄，高这种脚踝杀手的印象，但是新LZ的鞋帮完全没了这种穿着时能感觉到鞋帮的多余感觉，无论脚踝如何运动都不会再与鞋帮顶部亲密摩擦，所以，若有过穿老款LZ磨脚踝经历的童鞋现在可以放心了(若穿老款LZ也不会磨脚的童鞋可以忽略这条改进)。

鞋垫:我还记得当球鞋到手发静态赏析时，我吐槽最多的就是毫无亮点的鞋垫，当时我最担心的是鞋垫不防滑，脚在里边会移动，但实际实战起来才发现鞋垫表面的粘贴式图案能有效的防止脚的滑动，小设计，大作用，这是NC那种光秃秃的鞋垫所不能比的。

鞋底:三角钉及sprintframe鞋底经过了这么长时间的发展，设计及结构已经相当成熟。可以说，三角钉是最适合天然草的鞋钉之一。为天然草而生的三角钉越是草厚土软场地湿滑越能发挥三角钉的长处，相反在人草环境下，三角钉即使再短，在急转急停时仍没有传统圆钉灵活，会有涩感，会有卡顿的危险。

鞋带:虽然采用了现在流行的分段式鞋带设计，但是在长时间的水渍环境下鞋带仍有松动现象，这应该算是还有待改进的差强人意部分吧。