科技感十足:耐克Air Force Max深度测评

2018-12-22 阅读[4385]

导读：耐克Air Force Max，整双鞋的鞋面支撑，是一个偏顶级的一个水准，整个鞋的鞋面支撑可以说是很好的锁定了你的脚部。这样的鞋面锁定效果跟这双霍华德三代是比较相似，这样的鞋款在达到一个极致的一个鞋面支撑的效果之后，它的灵活性可能会打一些折扣。......

包裹
首先肉眼可见有一块很大块的TPU，覆盖在前掌以及鞋身侧面区域。脚背中部的位置很明显也有一条魔术贴。魔术贴也是配合着这块TPU来锁定你的踝关节的区域。

科技感十足-Nike Air Force Max深度测评图1

如果有心的球友的话，可以注意到这一排的鞋带口是特别密集的。他们的鞋带孔这样的一个设定呢就是说帮你再把鞋子给系得很紧的时候，能提供局部的锁定效果。

也就是说这样的一个系带系统设计配合着这一块魔术贴，再配合这个大面积的TPU的话，他能给你的踝部很好的锁定跟支撑，避免你的脚在内部产生一些不跟脚这样的现象发生。

但是这样一套作用仅仅是针对于后掌，而前掌部位其实它的一些锁定性的效果其实还是稍微差一点。

你在做一些急停动作的时候，它的脚趾部分的位置可能会跟欧文三一样有一些顶脚现象发生，这点大家需要注意一下。

后掌的包裹效果配合着系带系统，魔术贴以及这一块大型TPU它的效果是很好的，但是前掌部分效果就会差一点。

虽然TPU和绑带看似很牛批，但它们始终带来的只是局部控制而不是整体的锁定。这样的设计更多是一种老旧的设计思路，就是用一个很硬质的TPU加一个很大的魔术贴再加一个系带系统。但这样的设计对中锋对内线鞋来说是一个比较靠谱的一个设计。这一点我还是比较认可的。

科技感十足-Nike Air Force Max深度测评图2

鞋面支撑
同样还是这一块魔术帖以及这一个大型TPU设计，整双鞋的鞋面支撑，我个人认为这是一个偏顶级的一个水准。为什么这么说呢，大家可以看在我们的实战过程中，当我们做一些转身以及作为一些大幅度的一些跨步的时候，整个鞋的鞋面支撑可以说是很好的锁定了你的脚部。

这样的鞋面锁定效果跟这双霍华德三代是比较相似，他们都能在你在做一些内线一些灵活性的脚步的时候起到一定的支撑，有一定的帮助效果，但是提到灵活性这个点，这两双鞋是不太适合那种所谓的类似灵活死胖子型的选手来尝试的。因为这样的鞋款在达到一个极致的一个鞋面支撑的效果之后，它的灵活性可能会打一些折扣。

无论是这双Air Force Max还是霍华德三代都有这样的问题，所以说可能有点鸡蛋里面挑骨头，联盟里面现在比较有名的安东尼·戴维斯或者说是像唐斯这样的球员，他们可能会选择像科比AD或者说是Hyperdunk X这样的鞋款。就是说在保护性与灵活性之间比较兼备的一个鞋子，可能是他们更喜欢的一个选择。

抓地
鞋底纹路的话类似一种AirForce One那种鞋底设计纹路，但是在抓地过程中我们会感觉这样的纹路其实特别的实在。可能是因为内线脚步他不会做像欧文那样极致的一些变相，或者说像一些灵巧后卫一样做一些很过于追求速度感的一些动作，所以这样一套纹路对内线选手来说我觉得是完全够用的。在我实战的时候也基本不会存在什么打滑现象，抢板啊或者说是卡位啊这些时候感觉这套纹路还是挺实在的。

科技感十足-Nike Air Force Max深度测评图3

全掌Max缓震
说完抓地之后我们来聊一个这个鞋的核心大点，全掌AirMax中底缓震科技。很多朋友在耐克的鞋上面已经很少能看到这样一套科技的。

在过去七八上十年前这样一个时期，这个科技还是比较流行。如果有一定年代回忆的朋友的话可能也会想起来，这样一个科技也就是阿迪老Bounce的这一个科技这样一个三级缓震系统它们都属于元老级的缓震科技。

这样一套科技摆到我面前的话，其实更多的时候还是感觉会有一种老旧的感觉，而整双鞋给我的感觉就是一种老瓶装新酒的感觉。

如果你觉得这双鞋给你很明显的科技感受的话，我可以很负责的告诉大家它其实是很一般的，我的体重是大概接近90公斤的这样一个体重。

在后跟落地的情况下只有这两侧内外两侧这个区域有明显的形变，而中间的话你基本上是采不出任何所谓的缓震体验感受。

可能中间这块偏向于板砖，两侧的话更软但是没有明显的回弹反馈。整体脚感的话的话可能看上去很有科技感，但是它的科技体验其实是比较差的。

Max科技其实也就是看上去很牛批，但其实实际的体验感受来说，整个Max气垫点重心偏高，然后第二个的话你会感觉中底重量偏重，也就是说你在做一些动作的时候不会觉得这个科技会给人带来很多助力感。不像ZOOM Max那样就是反馈很明显。Max科技给你感觉更更多的是一种中庸的感觉只有软没有弹。

科技感十足-Nike Air Force Max深度测评图4

然后可能这个时候大家有一个疑点，就是说问到为什么搭载AirMax系列科技的鞋款都会偏重一些。

这个疑点呢？

我们将这双LBJ8代南海岸的小弟，带Max气垫的勒布朗拖鞋进行了拆解。结果称重后发现这块半掌的AirMax气垫重量只有30g左右而鞋身的整体重量在240g上下，气垫本身所占的重量比重，在一双轻巧的拖鞋身上仅仅只占到了1/9。

如果单看这块气垫本身啊其实并不能算是整双鞋偏重的核心原因，但是在拆解之后我们发现我们看到的气柱，无论是上层还是下层都是使用了偏厚实的材料来撑住气垫，可以说为了配合这项AirMax科技上下两层气柱。他们必须得站出来防止Max气垫产生过大的形变，这样一来呢气垫加气柱再加上额外的中底填充，球鞋中底的重量自然也就累加上去了。

这样一套偏复杂的中底设计，也间接让球鞋的整体重心达到了一个偏高的水准。可以这样说基本上搭载了半掌或全掌AirMax气垫的鞋款，鞋身重量以及中底重心普遍都要偏重偏高一些。

具体的缓震感受的话我可以这样说，内部偏板砖外侧过于的软，而且第一点他重，第二现在他的实际效益的话可能相比像React像Boost或者说我们耐克用了很久ZOOM气垫，可能相对这些科技来说吧，这项科技可能显得实用性没有那么强。

所以说耐克的话可能让科技打造的话更多是为了博人眼球而不是说带来很实际的一些作用效果。